Posojnik Caterpillar C300G071 Turbocharger 178468 Motor 3516B, 3126b

Predmet:Nov Caterpillar C300G071 turbopolnilnik

Številka dela:178468, 171636

OE številka:193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949

Turbo model:C300G071

Motor:3516B, 3126B, 3126E

Gorivo:Dizel

Pošljite nam e -pošto

Podrobnosti o izdelku

Nadaljnje informacije

Opis izdelka

Na voljo so turbopolnilnik in vse komponente, vključno s turbo kompletom.
Vozilo se bo s temi povsem novimi, neposrednimi turbopolnilniki vrnilo na vrhunsko zmogljivost.

Prosimo, uporabite spodnje podatke, da ugotovite, ali del (-e) v seznamu ustrezajo vašemu vozilu. Tu smo, da vam pomagamo izbrati pravi nadomestni turbopolnilnik in imeti v vaši opremi veliko možnosti, ki so narejene tako, da ustrezajo, zajamčene.

Številka dela Siuana				SY01-1093-01
Št.				178468, 171636
Oe št.				193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949
Turbo model				C300G071
Model motorja				3516b, 3126b
Aplikacija				2000-12 Caterpillar Truck 793 HD z 3126E, 3516B motor
Gorivo				Dizel
Stanje izdelka				Novo

Zakaj izbrati nas?

●Vsak turbopolnilnik je zgrajen za stroge specifikacije OEM. Izdelana s 100% novimi komponentami.

●Močna ekipa za raziskave in razvoj zagotavlja strokovno podporo za doseganje uspešnosti, ki se ujema z vašim motorjem.

●Široka paleta poprodajnih turbopolnilnikov, ki so na voljo za Caterpillar, Komatsu, Cummins in tako naprej, so pripravljeni za pošiljanje.

●Syuan paket ali nevtralno pakiranje.

●Potrdilo: ISO9001 in IATF16949

● 12 mesečna garancija

Prejšnji: Cummins turbo poprodajni trg za 3594134 KTA19 motorjev

Naslednji: KTR130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 Turbopolnilnik z motorjem SAA6D170E-5A

Kako lahko naredim svoj turbo dlje? 1. Dobava vašega turbo s svežim motornim oljem in redno preverjajte olje turbopolnilnika, da se zagotovi visoka stopnja čistoče. 2. Oljne funkcije so najboljše pri optimalni delovni temperaturi okoli 190 do 220 stopinj Fahrenheita. 3. Dajte turbopolnilniku nekaj časa, da se ohladi, preden izklopite motor. Ali turbo hitro pomeni? Delovni načelo turbopolnilnika je prisilna indukcija. Turbo prisili stisnjen zrak v vnos za zgorevanje. Kompresorsko kolo in turbinsko kolo sta povezani z gredjo, tako da bo turbinsko kolo vrtelo kompresorsko kolo, turbopolnilnik je zasnovan tako, da se vrti v 150.000 vrtenja na minuto (RPM), kar je hitrejše, kot je večina motorjev. V zaključku bo turbopolnilnik zagotovil več zraka, da se razširi več moči in proizvede več moči.