Poprodajni turbopolnilnik Komatsu HX35 3595157 Motor 6BTAA

  • Postavka:Nov turbopolnilnik Komatsu HX35
  • Številka dela:4038475, 3595157
  • OE številka:4089711, 6738828220, 6738-81-8091
  • Turbo model:HX35
  • Motor:6BTAA
  • Gorivo:Dizelsko gorivo
  • Podrobnosti o izdelku

    DODATNE INFORMACIJE

    Opis izdelka

    Ali iščete visokokakovostne nadomestne turbopolnilnike za svoje vozilo?

    SHOU YUAN je profesionalecKitajska proizvodnjaspecializirano za poprodajni trgKomatsu deliže 20 let.

    Komatsu je trenutno drugi največji svetovni proizvajalec gradbene opreme in rudarske opreme za Caterpillarjem.

    Vendar ima Komatsu v Aziji večji delež kot Caterpillar. Ima proizvodne dejavnosti na Japonskem, v Aziji, Ameriki in Evropi.

    3595157 Turbopolnilnik HX35Wse uporablja za motor Komatsu. Poleg tega preverite tukaj, če ga potrebujeteturbo Komatsu Pc200-8.

    Št. dela SYUAN SY01-1013-03
    del št. 4038475, 3595157
    OE št. 4089711, 6738828220, 6738-81-8091
    Turbo model HX35
    Model motorja 6BTAA
    Aplikacija Cummins, nakladalec na kolesih Komatsu, generator, bager z motorjem 6BTAA
    Gorivo Dizelsko gorivo
    Stanje izdelka NOVO

    Zakaj izbrati nas?

    Vsak turbopolnilnik je izdelan s 100 % novimi komponentami.

    Močna ekipa za raziskave in razvoj zagotavlja strokovno podporo za doseganje zmogljivosti, ki ustreza vašemu motorju.

    Širok nabor poprodajnih turbopolnilnikov, ki so na voljo za Caterpillar, Komatsu, Cummins itd., pripravljeni za pošiljanje.

    Paket SHOU YUAN ali nevtralno pakiranje.

    Certificiranje: ISO9001 & IATF16949


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Kako lahko poskrbim, da bo moj turbo zdržal dlje?
    1. Oskrbujte svoj turbo s svežim motornim oljem in redno preverjajte olje turbopolnilnika, da zagotovite visoko stopnjo čistoče.
    2. Delovanje olja je najboljše pri optimalni delovni temperaturi okoli 190 do 220 stopinj Fahrenheita.
    3. Dajte turbopolnilniku nekaj časa, da se ohladi, preden ugasnete motor.

    Ali Turbo pomeni hitro?
    Načelo delovanja turbopolnilnika je prisilna indukcija. Turbo potiska stisnjen zrak v dovod za zgorevanje. Kolo kompresorja in turbinsko kolo sta povezana z gredjo, tako da vrtenje turbinskega kolesa zavrti kompresorsko kolo, turbopolnilnik je zasnovan tako, da se vrti več kot 150.000 vrtljajev na minuto (RPM), kar je hitreje, kot zmore večina motorjev. Zaključek, turbopolnilnik bo zagotovil več zraka za razširitev zgorevanja in proizvede več moči.

    Pošljite nam svoje sporočilo:

    Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Pošljite nam svoje sporočilo: