Opis izdelka
SHOU YUAN je visokokakovosten poprodajni trgturbopolnilnikin deli motorjaproizvodnjana Kitajskem.
Predani smo izpolnjevanju in preseganju pričakovanj strank z zagotavljanjem izdelkov stalne kakovosti, kot so turbopolnilniki in deli turbopolnilnikov, ter z nenehnim iskanjem načinov za izboljšanje našihtehnologijainproizvodne zmogljivosti.
Če potrebujeteVolvo turbopolnilnik or Iveco turbopolnilnik, vas prosimo, da nas kontaktirate. Imamo široko paleto izdelkov, med katerimi lahko izbirate.
Turbopolnilnik 3530980 je turbopolnilnik za tovornjake Volvo Iveco, preverite aplikacije, kot sledi.
Uporaba:
1991- Iveco Truck 190.36 330.36 z motorjem 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22
1991- Iveco Industrial z motorjem 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22
Št. dela SYUAN | SY02-1002-07 | |||||||
del št. | 3530980, 3538980 | |||||||
OE št. | 98462946 | |||||||
Turbo model | H2D | |||||||
Model motorja | 190E42 | |||||||
Aplikacija | Tovornjak Volvo z motorjem 190E42 | |||||||
Gorivo | Dizelsko gorivo | |||||||
Stanje izdelka | NOVO |
Zakaj izbrati nas?
●Vsak turbopolnilnik je izdelan po strogih specifikacijah. Izdelano s 100% novimi komponentami.
●Močna ekipa za raziskave in razvoj zagotavlja strokovno podporo za doseganje zmogljivosti, ki ustreza vašemu motorju.
●Širok nabor poprodajnih turbopolnilnikov, ki so na voljo za Caterpillar, Komatsu, Cummins itd., pripravljeni za pošiljanje.
●Paket SHOU YUAN ali nevtralno pakiranje.
●Certificiranje: ISO9001 & IATF16949
Kako lahko poskrbim, da bo moj turbo zdržal dlje?
1. Oskrbujte svoj turbo s svežim motornim oljem in redno preverjajte olje turbopolnilnika, da zagotovite visoko stopnjo čistoče.
2. Delovanje olja je najboljše pri optimalni delovni temperaturi okoli 190 do 220 stopinj Fahrenheita.
3. Dajte turbopolnilniku nekaj časa, da se ohladi, preden ugasnete motor.
Ali Turbo pomeni hitro?
Načelo delovanja turbopolnilnika je prisilna indukcija. Turbo potiska stisnjen zrak v dovod za zgorevanje. Kolo kompresorja in turbinsko kolo sta povezana z gredjo, tako da vrtenje turbinskega kolesa zavrti kompresorsko kolo, turbopolnilnik je zasnovan tako, da se vrti več kot 150.000 vrtljajev na minuto (RPM), kar je hitreje, kot zmore večina motorjev. Zaključek, turbopolnilnik bo zagotovil več zraka za razširitev zgorevanja in proizvede več moči.