Uporaba turbo polnjenja pri motorjih z notranjim izgorevanjem je nepogrešljiva za izpolnjevanje najnovejših zahtev glede moči in emisij za velike dizelske in plinske motorje. Da bi dosegli
zahtevane variabilnosti je mogoče turbopolnilnik oblikovati z obvodi in odpadnimi vrati ali s popolnoma spremenljivo geometrijo turbine (VGT). Uporaba odpadnih vrat škoduje zmogljivosti turbopolnilnika, vendar zagotavlja stroškovno učinkovito in robustno rešitev za zahtevano variabilnost. Običajni sistemi VGT zahtevajo veliko število komponent, pri katerih se vsaka šoba premika neodvisno s pomočjo aktivacijskega obroča in včasih z vzvodno roko.
Turbopolnilnik VGT kljub svoji zapletenosti zagotavlja znatne prednosti v primerjavi z usklajenim turbopolnilnikom s fiksno geometrijo
bodisi na polno obremenitev, ki pušča vrzel pri aplikacijah z delno obremenitvijo, bodisi se ujema z delno obremenitvijo in zahteva vrata za odpadke. Publikacija opisuje zahtevo po šobi, ki se lahko aksialno premakne, da se prilagodi prisotnosti usedlin in toplotnemu raztezanju, da se prepreči zagozditev rezila. Konvencionalni sistemi VGT niso bili v veliki meri uporabljeni za aplikacije, kjer so potrebne visoka moč, visoka zanesljivost in dolga življenjska doba zaradi stroškov in zapletenosti, zato je bilo zasnovanih več razvojnih dosežkov za doseganje turbopolnilnika VGT s preprostejšo zasnovo in manj gibljivimi komponentami. .
To delo predlaga nov koncept šobe turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo, ki se lahko uporabi za konfiguracije aksialnih in radialnih turbopolnilnikov. Koncept ponuja znatno zmanjšanje gibljivih delov in ima zato potencial za zmanjšanje stroškov turbopolnilnika in povečanje njegove zanesljivosti v primerjavi z običajnimi zasnovami VGT. Koncept je sestavljen iz glavne šobe in tandemske šobe. Vsaka od teh šob je obroč z zahtevanim številom lopatic. S premikom ene šobe glede na drugo je možno spremeniti kot izhodnega toka šobe in predel grla tako, da je mogoče doseči variacijo masnega pretoka, ki prehaja skozi šobo.
Referenca
P. Jacoby, H. Xu in D. Wang, "VTG Turbocharging – dragocen koncept za uporabo vleke," v dokumentu CIMAC št. 116, Šangaj, Kitajska, 2013.
Čas objave: jun-07-2022