Pod vplivom politik varčevanja z energijo in zmanjševanja emisij po vsem svetu vse več avtomobilskih proizvajalcev uporablja tehnologijo turbinskega polnjenja.Tudi nekateri japonski proizvajalci avtomobilov, ki so prvotno vztrajali pri atmosferskih motorjih, so se pridružili taboru s turbinskim polnilnikom.Načelo turbopolnjenja je tudi razmeroma preprosto, v glavnem se opira naturbine in kompresorsko polnjenje.Obstajata dve turbini, ena na izpušni strani in ena na sesalni strani, ki sta povezani s togoturbo gred.Turbino na izpušni strani poganjajo izpušni plini pomotorgori, poganja turbino na sesalni strani.
Povečana moč.Največja prednost turbinskega polnjenja je, da lahko znatno poveča moč motorja brez povečanja prostornine motorja.Ko je motor opremljen z aturbopolnilnik, se lahko njegova največja izhodna moč poveča za približno 40 % ali celo več v primerjavi z motorjem brez turbopolnilnika.To pomeni, da lahko motor enake velikosti in teže ustvari več moči po turbinskem polnjenju.
Varčno.Theturbo motor je majhen po velikosti in preprost po strukturi, kar močno zmanjša njegove stroške raziskav in razvoja ter proizvodne stroške, veliko manj kot strošek optimizacije atmosferskega motorja z veliko prostornino.Ker turbopolnilnik na izpušne pline rekuperira del energije, je bistveno izboljšana tudi ekonomičnost motorja po turbinskem polnjenju.Poleg tega so mehanske izgube in toplotne izgube relativno zmanjšane, mehanska učinkovitost in toplotna učinkovitost motorja sta izboljšani, stopnja porabe goriva motorja po turbinskem polnjenju pa se lahko zmanjša za 5%-10%, hkrati pa se izboljša indeks emisij .
Ekologija.Thedizelski motor s turbopolnilnikom uporablja tehnologijo turbine in kompresorskega polnjenja, ki bo zmanjšala emisije CO, CH in PM, kar je koristno za varstvo okolja.
Čas objave: 10. maj 2024